منفی کیمبر زاویہ کو ایڈجسٹ کرنے کا طریقہ

منفی کیمبر زاویہ کو ایڈجسٹ کرنے کا طریقہ

کار کی مرمت اور ترمیم کے میدان میں ، منفی کیمبر (منفی کیمبر) ایک عام لیکن آسانی سے غلط فہمی کا تصور ہے۔ اس سے مراد وہ زاویہ ہے جس پر پہیے کی چوٹیوں کو اندر کی طرف جھکا دیا جاتا ہے ، اور اکثر کونے کونے میں گاڑی کی گرفت کو بہتر بنانے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے۔ تاہم ، غیر مناسب منفی کیمبر کی ترتیب ناہموار ٹائر پہننے ، کم ہینڈلنگ اور دیگر مسائل کا باعث بن سکتی ہے۔ یہ مضمون منفی کیمبر زاویہ کے ایڈجسٹمنٹ کا طریقہ کار کو تفصیل سے متعارف کرائے گا ، اور حوالہ کے لئے متعلقہ ڈیٹا منسلک کرے گا۔

1. منفی کیمبر زاویہ کا کردار اور اثر و رسوخ

منفی کیمبر کا بنیادی کام کونے کونے میں گاڑی کے استحکام کو بہتر بنانا ہے۔ جب گاڑی مڑ جاتی ہے تو ، باہر کے پہیے زیادہ بوجھ اٹھاتے ہیں ، اور منفی کیمبر ٹائر اور زمین کے درمیان رابطے کے علاقے کو زیادہ سے زیادہ بنا سکتا ہے ، اس طرح گرفت میں اضافہ ہوتا ہے۔ تاہم ، بہت بڑا منفی کیمبر زاویہ مندرجہ ذیل پریشانیوں کا سبب بن سکتا ہے۔

2. منفی کیمبر زاویہ کا ایڈجسٹمنٹ کا طریقہ

منفی کیمبر کو ایڈجسٹ کرنے کے لئے پیشہ ور ٹولز اور تکنیک کی ضرورت ہوتی ہے۔ مندرجہ ذیل مشترکہ ایڈجسٹمنٹ اقدامات ہیں:

1.موجودہ کیمبر زاویہ کی پیمائش کریں: پہیے کی موجودہ کیمبر زاویہ قدر کی پیمائش کے لئے کیمبر زاویہ پیمائش کرنے والا آلہ یا پہیے سیدھ میں استعمال کریں۔

2.ہدف کی قیمت کا تعین کریں: گاڑی کے استعمال (روزانہ ڈرائیونگ ، ٹریک ڈرائیونگ وغیرہ) پر مبنی کیمبر زاویہ کی مناسب حد کا تعین کریں۔ مشترکہ ماڈلز کے لئے مندرجہ ذیل سفارش کردہ کیمبر زاویہ کی حد ہے:

3.معطلی کے اجزاء کو ایڈجسٹ کریں: معطلی کے اوپری بازو ، نچلے بازو یا سنکی سکرو کو ایڈجسٹ کرکے کیمبر زاویہ کو تبدیل کریں۔ براہ کرم مخصوص کارروائیوں کے لئے گاڑیوں کی بحالی کے دستی سے رجوع کریں۔

4.یاد رکھیں اور تصدیق کریں: ایڈجسٹمنٹ کے بعد ، کیمبر زاویہ کو دوبارہ ناپنے کی ضرورت ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ یہ ہدف کی حد میں ہے۔

3. منفی کیمبر زاویہ کو ایڈجسٹ کرنے کے لئے احتیاطی تدابیر

1.ٹائر پہننے کی نگرانی: ایڈجسٹمنٹ کے بعد ، ٹائر کو باقاعدگی سے پہننے کی جانچ پڑتال کرنا ضروری ہے ، خاص طور پر اندرونی لباس۔

2.چار پہیے کی صف بندی ہم آہنگی سے متعلق ایڈجسٹمنٹ: کیمبر زاویہ کو ایڈجسٹ کرنے کے بعد ، چار پہیے کی سیدھ کو دوبارہ منسلک کرنے کی ضرورت ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ دوسرے پیرامیٹرز جیسے پیر زاویہ میچ۔

3.ڈرائیونگ کا تجربہ ٹیسٹ: سڑک کے ایک محفوظ حصے پر گاڑی کی سیدھی لائن ڈرائیونگ اور کارنرنگ پرفارمنس کی جانچ کریں تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ ہینڈلنگ کی توقع کے مطابق ہے۔

4. گرم عنوانات اور گرم مواد کے مابین ایسوسی ایشن

انٹرنیٹ پر منفی کیمبر پر حالیہ گفتگو نے بنیادی طور پر مندرجہ ذیل پہلوؤں پر توجہ مرکوز کی ہے۔

یہ اعداد و شمار سے دیکھا جاسکتا ہے کہ ٹائر لائف اور کیمبر اینگل کے مابین تعلقات فی الحال سب سے زیادہ مقبول موضوع ہے۔ قابو پانے کے دوران ، بہت سے کار مالکان بھی اپنے ٹائروں کی خدمت کی زندگی کو بڑھانے کی امید کرتے ہیں۔

5. خلاصہ

منفی کیمبر ایڈجسٹمنٹ ایک تکنیکی تجارت ہے۔ ایک زاویہ جو بہت چھوٹا ہے وہ کنٹرول کو بہتر بنانے میں اپنا کردار ادا کرنے کے قابل نہیں ہوگا ، جبکہ ایک زاویہ جو بہت بڑا ہے وہ ٹائر پہننے جیسے مسائل کا سبب بنے گا۔ یہ تجویز کی جاتی ہے کہ کار مالکان حقیقی ضروریات کی بنیاد پر پیشہ ور افراد کی رہنمائی میں ایڈجسٹمنٹ کریں ، اور ٹائر اور معطلی کے نظام کی حیثیت کو باقاعدگی سے چیک کریں۔

روزانہ ڈرائیونگ گاڑیوں کے ل it ، یہ تجویز کیا جاتا ہے کہ ایک چھوٹا سا منفی کیمبر زاویہ برقرار رکھیں (-1 ° کے اندر) ؛ ٹریک یا شدید ڈرائیونگ گاڑیوں کے ل the ، زاویہ کو مناسب طریقے سے بڑھایا جاسکتا ہے ، لیکن ٹائر پہننے کی قریب سے نگرانی کرنے کی ضرورت ہے۔