جب ٹیڑھی ہو تو کار کے جسم کو ایڈجسٹ کیسے کریں؟

ٹیڑھی کار باڈی کو ایڈجسٹ کرنے کا طریقہ: انٹرنیٹ پر مقبول عنوانات کے تجزیہ اور حل

حال ہی میں ، گاڑی چلانے کے دوران گاڑیوں کے جسم کے جھکاؤ کا مسئلہ کار مالکان میں بحث کا ایک گرما گرم موضوع بن گیا ہے۔ یہ مضمون گذشتہ 10 دنوں میں انٹرنیٹ پر گرم موضوعات اور مرمت کے معاملات کو یکجا کرتا ہے تاکہ کار کے مالکان کو اس مسئلے کو جلدی سے حل کرنے میں مدد کے لئے کار باڈی کے مشترکہ وجوہات ، پتہ لگانے کے طریقوں اور ایڈجسٹمنٹ کے منصوبوں کو حل کیا جاسکے۔

1. کار باڈی اسکیو کی عام وجوہات کا تجزیہ (ڈیٹا کے اعداد و شمار)

2. خود ٹیسٹ کے طریقے اور آپریٹنگ اقدامات

1.بنیادی چیک:ہموار سڑک پر پارکنگ کے بعد ، پہیے کے محراب اور زمین کے درمیان فاصلے کی پیمائش کے لئے ٹیپ پیمائش کا استعمال کریں۔ اگر سامنے ، عقبی ، بائیں اور دائیں کے درمیان فرق> 1 سینٹی میٹر ہے تو ، محتاط رہیں۔

2.متحرک جانچ:جب 60 کلومیٹر فی گھنٹہ کی مستقل رفتار سے گاڑی چلاتے ہو ، اگر اسٹیئرنگ وہیل کو اصلاحی فورس (> 5 °) کو مستقل طور پر لاگو کرنے کی ضرورت ہو تو ، یہ طے کیا جاسکتا ہے کہ انحراف ہے۔

3.پیشہ ورانہ سامان کی جانچ:مندرجہ ذیل پیرامیٹرز پر توجہ مرکوز کرتے ہوئے ، درست اعداد و شمار حاصل کرنے کے لئے پہیے سیدھر کا استعمال کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔

3. ایڈجسٹمنٹ پلان اور بحالی کے اخراجات

تین مرکزی دھارے کے حل مختلف غلطی کے وجوہات کی بنا پر فراہم کیے گئے ہیں:

1.ٹائر ایڈجسٹمنٹ پلان:

2.معطلی کے نظام کی مرمت:یہ جانچنے کی ترجیح دینے کی سفارش کی جاتی ہے کہ آیا جھٹکا جذب کرنے والا لیک ہو رہا ہے (اگر جسم کو> 2 بار دبانے کے بعد جسم صحت مندی لوٹنے کے بعد اسے تبدیل کرنے کی ضرورت ہے)۔ ایک ہی جھٹکے جذب کرنے والے کی جگہ لینے کی مارکیٹ قیمت 200-800 یوآن ہے۔

3.چار پہیے سیدھ کا آپریشن:پیر میں ایڈجسٹمنٹ/ٹلٹ زاویہ اصلاح ، وغیرہ سمیت ، 4S اسٹور چارجز 150-400 یوآن۔ براہ کرم نوٹ کریں کہ کچھ ماڈلز کو خصوصی ایڈجسٹمنٹ اسپیسرز کی ضرورت ہوتی ہے (اضافی 50-200 یوآن چارج کیا جاتا ہے)۔

4. کار مالکان کے گرما گرم بحث و مباحثے کے جوابات

س: اگر اسٹیئرنگ وہیل سیدھا ہو تو مجھے کیا کرنا چاہئے لیکن کار کا جسم بائیں طرف جھکا ہوا ہے؟
A: 90 ٪ معاملات دائیں فرنٹ وہیل میں ناکافی ہوا کے دباؤ یا غیر معمولی بائیں عقبی معطلی کی وجہ سے ہوتے ہیں۔ ٹائر اور معطلی جھاڑیوں کی جانچ پڑتال کے لئے ترجیح دی جانی چاہئے۔

س: پوزیشننگ ابھی تک ٹریک سے دور ہونے کی ممکنہ وجوہات کیا ہیں؟
A: اسٹیئرنگ چھڑی کی خرابی/بریک سلنڈر کی ناقص واپسی/جسمانی فریم کی خرابی کی جانچ پڑتال کرنا ضروری ہے (امکان 8 ٪ -15 ٪)

5. روک تھام کی تجاویز

1. ہر مہینے ٹائر پریشر (اسپیئر ٹائر سمیت) چیک کریں۔ اگر درجہ حرارت کا فرق 10 ℃ ہے تو ، recalibration کی ضرورت ہے۔
2. اسپیڈ بمپس کو جلدی سے گزرنے سے گریز کریں (تجویز کردہ رفتار <20 کلومیٹر/گھنٹہ)
3. چار پہیے کی سیدھ ہر 20،000 کلومیٹر (خصوصی سڑک کے حالات میں 10،000 کلومیٹر مختصر)

اعداد و شمار کے مطابق ، صحیح ایڈجسٹمنٹ کے بعد گاڑیوں کے جسم کو اسکیو کے مسائل کے حل کی شرح 93 ٪ ہے۔ یہ تجویز کی جاتی ہے کہ کار کے مالکان غیر معمولی ٹائر پہننے سے بچنے کے ل time وقت کے ساتھ اس سے نمٹتے ہیں (تعصب پہنے ہوئے ٹائروں کی زندگی کو 40 ٪ -60 ٪ کم کیا جاتا ہے) اور دیگر مشتق مسائل۔ اگر خود ایڈجسٹمنٹ غیر موثر ہے تو ، 3 دن کے اندر جانچ کے لئے کسی پیشہ ور ادارے میں جانا یقینی بنائیں۔